CPC3 Reparatur — Mercedes-Benz Econic

AP sensor 1 ground – Short to High | Symptom: Masseleitung Gaspedalsensor kurzgeschlossen | Lösung: Masseleitung auf Kurzschluss nach Plus prüfen

AP sensor 1 supply – Short to Low | Symptom: Gaspedalsensor ohne Versorgungsspannung | Lösung: Versorgungsleitung auf Kurzschluss nach Masse prüfen

AP sensor 2 ground – Short to High | Symptom: Masseleitung Gaspedalsensor 2 kurzgeschlossen | Lösung: Masseleitung Sensor 2 prüfen

AP sensor 2 supply – Short to Low | Symptom: Gaspedalsensor 2 ohne Versorgungsspannung | Lösung: Versorgungsleitung Sensor 2 prüfen

AP sensor 1 ground – Short to GND | Symptom: Gaspedalsensor 1 Kurzschluss | Lösung: Sensor 1 und Kabelbaum prüfen

AP sensor 2 ground – Short to GND | Symptom: Gaspedalsensor 2 Kurzschluss | Lösung: Sensor 2 und Kabelbaum prüfen

AG: Dataset not compatible | Symptom: Konfigurationsdaten im CPC beschädigt | Lösung: Datensatz neu einspielen

AP sensor input 2 (AP2_PWM) – Open Circuit or Short | Symptom: Gaspedal reagiert nicht oder unregelmäßig | Lösung: Kabelbaum und Stecker Fußfahrgeber prüfen

Tachograph frequency fault | Symptom: Geschwindigkeitsanzeige fehlerhaft oder fehlend | Lösung: Tachograf-Verbindung und Raddrehzahlsensor prüfen

Tachograph input – Short to GND | Symptom: Tachograf-Eingang kurzgeschlossen | Lösung: Pin A3.X4.40/29 auf Kurzschluss prüfen

PTConf Error: No response from MCM | Symptom: Motorsteuergerät MCM nicht erreichbar | Lösung: MCM-Stecker und CAN-Verbindung CPC↔MCM prüfen

Accelerator pedal defective | Symptom: Gaspedal gibt kein Signal | Lösung: Fußfahrgeber ersetzen

AP sensor input 1 (AP1_PWM) – Open Circuit or Short | Symptom: Gaspedal reagiert nicht | Lösung: Signalleitung 1 auf Durchgang prüfen

PTConf Error: CPC3 and GVC Calibration is inconsistent | Symptom: Fahrzeugkonfiguration fehlerhaft | Lösung: GVC-Kalibrierung mit XENTRY neu durchführen

Coolant level sensor input – Short to Low or Open Circuit | Symptom: Kühlmittelstandswarnung dauerhaft aktiv oder inaktiv | Lösung: Kühlmittelstandsschalter B47 und Kabelbaum prüfen

Watchdog Reset error | Symptom: Steuergerät führt unerwartete Neustarts durch | Lösung: Spannungsversorgung und Masseverbindungen prüfen

PMC: error status for features | Symptom: Funktionsstörungen im Antriebsstrang | Lösung: PMC-Konfiguration und Softwarestand prüfen

No communication with control unit possible; Various CAN bus errors, further error codes on request | Symptom: Steuergerät antwortet nicht auf Diagnosegerät, keine Datenübertragung | Lösung: Steuergerät zur Reparatur einsenden — kostenlose Diagnose inklusive

Air filter supply – Short to High or GND | Symptom: Luftfilterwarnung fehlerhaft | Lösung: Luftfiltersensor B48 und Versorgungsleitung prüfen

Powertrain-CAN (DT1CAN) – Busoff | Symptom: Kommunikationsverlust zwischen CPC und anderen Steuergeräten | Lösung: CAN-Bus-Leitungen auf Unterbrechung/Kurzschluss prüfen

CPC internal – EEPROM data verification | Symptom: Fahrzeug nicht diagnosefähig, CPC reagiert nicht auf Diagnosegerät | Lösung: XENTRY Diagnosis anschließen, CPC-Kommunikation prüfen

Prüfsummenfehler im Steuergerät-Speicher.

CPC3 muss nach Reparatur neu codiert werden.

Speicherfehler im CPC3. Reparatur oder Tausch erforderlich.

Häufigster CPC3-Fehlercode. Steuergerät muss repariert oder ersetzt werden.

Kommunikationsfehler zwischen CPC3 und Getriebesteuergerät.